C'est la capacité de l'ampli a tenir les haut-parleurs, principalement dans le grave.
Le facteur d'amortissement exprime la même notion que la résistance interne mais d'une autre façon, ou la charge est prise en considération.
Il dépend de la conception de l'étage de sortie de l'ampli.
Les amplis a transistors ont souvent un facteur d'amortissement plus élevé que celui des ampli a tubes.
Les amplis class D ont un facteur d'amortissement élevé, ce qui justifie leur implantations dans les Subwoofer du commerce.
Facteur d'amortissement et résistance interne de l'ampli sont directement liés par l'impédance.
FA = Facteur d'Amortissement.
RA = Résistance interne de l'Ampli.
I = impédance.
RA = I / FA.
Il doit donc être le plus haut possible, 200 est déja une valeur énorme
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